
Encyclopédie aéro-cartoon : les aéronefs militaires américains de 1945 à nos jours
Laurent Chassard
Versailles, Lyon 2ᵉ, Lyon 6ᵉ...
Ce que dit l'éditeurEncyclopédie aéro-cartoon Les aéronefs militaires américains de 1945 à nos jours Après la Seconde Guerre mondiale - qui avait montré la prédominance des bombardiers - tout l'objet était, désormais, après le Japon, d'atteindre l'Union soviétique. Le véritable électrochoc que fut l'explosion de la première bombe nucléaire soviétique changea radicalement les priorités. Au lieu de chasseurs d'escorte à très long rayon d'action, il fallait désormais, des intercepteurs capables de monter vite et haut afin d'opposer un mur de feu aux vagues de bombardiers soviétiques attendues au-dessus de l'Alaska. Ces chasseurs devinrent progressivement de véritables plateformes de lancement de missiles, toujours plus massives, complexes et lourdes au point que pendant la guerre du Vietnam, leur inadaptation - certaines n'avaient même plus de canon embarqué - constitua une rude prise de conscience pour l'aviation américaine. Comme lors de la guerre de Corée, cette dernière réalisa combien l'industrie aéronautique soviétique ne l'avait pas attendue pour créer des machines remarquables qui, de plus, avaient mieux su rester des « dogfighters ». Si l'on peut compter quelques appareils légers et très efficaces à contre-courant (comme le F-5 ou le A-4), et un début d'évolution avec le F-14 et le F-15, ce sera la « mafia des chasseurs » qui imposa une nouvelle génération d'avions agiles, légers et d'avions d'appui puissants et protégés. Ils allaient devenir les nouveaux standards mondiaux plus d'un demi-siècle durant. Pendant ce temps, une extraordinaire aventure scientifique et technique s'engageait. S'appuyant sur les X Planes mettant en oeuvre des travaux aussi bien américains que britanniques ou allemands, l'industrie aéronautique d'outre-Atlantique perçait le mur du son, puis celui de la chaleur, mit à jour de nouvelles lois aérodynamiques et de nouvelles technologies : commandes de vol électriques, lifting bodies, furtivité, tilts rotors, vol spatial, vitesse hypersonique, décollage vertical, ailes volantes, poussée vectorielle... Destinée à offrir un point le plus complet possible des appareils mis en service au sein des principales forces aériennes, l'encyclopédie aéro-cartoon oeuvre à proposer également, en courts articles illustrés, tout ce qu'il faut savoir pour replacer chaque modèle d'avion en perspective. Ingénieurs, pilotes, événements historiques, avions de développement, principes techniques, ce livre se veut à la fois un aide-mémoire pour ceux qui connaissent et un guide pour ceux qui souhaitent découvrir l'aéronautique. Ce tome fait suite au tome I consacré aux avions britanniques et qui présente déjà plusieurs aspects techniques (types de réacteurs, turbopropulseurs...). |
RésuméSous la forme d'une encyclopédie illustrée de dessins sont présentés les différents avions et hélicoptères américains depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Sont également évoqués les différents ingénieurs, les lois physiques qui se sont imposées à eux et les solutions techniques imaginées, les prototypes élaborés, les principaux pilotes d'essai et les grands événements marquants. ©Electre 2025 |
Caractéristiques Auteur(s) Éditeur(s) Date de parution
20 janvier 2023
Rayon
Dictionnaires thématiques
EAN
9782383950080
Nombre de pages
208
pages
Reliure
Broché
Dimensions
24.0
cm x
16.0
cm x
1.1
cm
Poids
498
g
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