Evreux-Fauville : de la station d'aviation à la base aérienne

Ce que dit l'éditeur

Aérodrome d'Évreux - Fauville
De la station d'aviation à la base aérienne

La première utilisation aéronautique du site remonte aux années 1910 - 1912 sur un terrain de manoeuvres de l'armée sur lequel sera édifiée la halte Bellenger, faisant d'Évreux une station aérienne. L'activité civile se poursuit avec la création d'un aéroclub qui deviendra l'aéroclub de l'Eure en 1929. En 1934, un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique est créé sous la dénomination d'Évreux - Le Coudray.

Dans les années qui précèdent la Seconde Guerre mondiale, la société Amiot s'y installe et développe son usine d'aviation. La guerre approchant, l'État cherchant des emplacements pour installer des bases d'aviation militaire va retenir le terrain pour sa proximité parisienne. À l'entrée en guerre, en 1940, une école de pilotage y est déployée, rapidement remplacée par des unités de la Luftwaffe qui prennent possession du terrain pour progressivement durcir les installations en formant une véritable base aérienne avec toutes ces infrastructures. Au cours de la bataille d'Angleterre, la base abrite des unités d'avions de chasse et de bombardement puis l'activité opérationnelle va diminuer jusqu'en 1944, année durant laquelle les bombardements anglais et américains vont se succéder jusqu'à la libération d'Évreux par l'armée américaine le 23 août 1944.

En décembre 1951, l'US Air Forces investit la base dans le cadre du programme OTAN et remanie profondément la base jusqu'au retour de l'armée de l'air le 31 mars 1967.

La reprise de la base et de ses installations entraîne la création de la base aérienne 105 avec des unités de l'armée de l'air qui se succèdent : Béarn, Anjou, Maine, Bigorre, Aubrac, ... et bien d'autres services communs ou spécialisés. Création ensuite du groupement école G.E. 306, le 15 septembre 1968, pour les formations d'élèves officiers de réserve, d'élèves officiers d'active et des sous-officiers du service général.

Ces dernières années, les unités du transport aérien vont s'implanter avec la 64^ème Escadre sur Transall C160, puis le Vercors, le Ventoux sur Casa, ainsi que l'escadron Franco-Allemand « Rhin - Rhein » et leurs C130J Super Hercules, binationaux. Vous y retrouverez les autres unités opérationnelles et les services de la base. Enfin, les réserves opérationnelles avec le CIRAAE, citoyennes, associatives (ANORAAE et ANSORAAE), les escadrilles air-jeunesse EAJ.